北海道新闻（HokkaidoShimbun）是由北海道新闻社面向日本北海道出版的一份日报。截至2006年11月，晨报发行量为1223184份，晚报发行量为673410份。报纸于1887年在札幌市次发行。

北海道银行（HokkaidoBank）是一家日本银行，总部位于北海道札幌。它是HokuhokuFinancialGroup子。在2004年9月1日，它与北陆银行合并。截至2005年3月31日，北海道银行拥有资产约33-8万亿日元（约合美元307亿美元）。截止2005年，它拥有1902名员工和134家分行，为YoshihiroSekihachi。它是日本区域银行协会成员。1951年3月5日，北海道银行在北海道札幌成立。在1997年，它与四面楚歌的北海道拓殖银行订定合并谈判。然而，谈判破裂，随后北海道拓殖银行进入破产。2002年5月24日，北海道银行和北陆银行同意业务结盟。约一年后，在2003年5月23日，它与北陆银行同意合并管理。2004年9月1日，它和北陆银行成为HokuhokuFinancialGroup附属。

北海道国际航空（AirDo）是一家日本航空，该经营东京和北海道之间的航线。总部位于札幌橡树札幌厦，其主要基地是东京国际机场田。截止2011年4月1日，它拥有826名员工。北海道国际航空于1996年由北海道家禽农户浜田辉男成立。不久后，日本政府放松国内航空管制政策，将允许运营商能够自由的设定国内航线票价。北海道国际航空开始在东京-札幌之间经营航线，并于1998年12月使用“北海道国际航空”名称作为。任席执行官是维珍航空的前日本经理。维护和地勤服务被外包给日本航空。该航空在其运作的前几个月里客座率非常。北海道国际航空目的地包括：东京（羽田）至：旭川机场（旭川）新千岁机场（札幌）函馆机场（函馆）女满别机场（空）十胜带广机场钏路机场札幌（千岁）到：仙台机场新泻机场富山机场小松机场福岛机场冈山机场神户机场北海道国际航空主要枢纽为东京国际机场，重点城市为新千岁机场，共有10架飞机，11个目的地，层员为斋藤贞夫。

北海道空中系统（HokkaidoAirSystem）是一家日本航空，总部位于札幌东区丘珠町。其主要业务基地为丘珠机场。该航空是一架私，拥有60个股东，其中主要股东包括：北海道政府（36-5％），日本航空（14-5％）和札幌市（13-5％）。其他股东包括：城市函馆，北海道电力，北海道银行和北太平洋西岸城市钏路。2013年3月，共有82名员工。1998年，北海道空中系统初航线覆盖：千岁函馆，函馆，旭川，函馆，钏路与旭川，钏路，之后添加千岁钏路及函馆。在2010财年年底，脱离日本航空集团并成为日航重组的一部分。日航保留北海道空中系统14％的股，北海道县政府成为北海道空中系统第二股东。北海道航空系统主要经营：札幌-丘珠机场枢纽函馆-函馆机场枢纽旭川-旭川机场钏路-钏路机场奥尻-奥尻机场利尻富士-利尻机场三泽-三泽机场北海道空中系统主要枢纽为丘珠机场，共有3架飞机，6个目的地，总裁为千寻田村。

JR北海道巴士（JRHokkaidoBusCompany）是日本一家经营城际和当地公交线路的运营商，总部位于日本北海道。它是北海道铁路旗下子。它主要在北海道札幌经营连接城市的巴士服务和当地城市服务。除了经营巴士服务外，JR北海道巴士还经营包车服务。在1999年11月1日成立。

北海道电力株式会社（HokkaidoElectricPowerCompany）是日本北海道一家垄断电力。股票在东京证券所，阪证券所和札幌证券所上市。2011财年（2010年即4月1日至2011年3月31日）期间，北海道电力株式会社生产的电力：26％来自核电，31％来自煤炭，15％来自水电，8%来自石油和2％来自新能源。北海道只有一个核电站泊核能发电厂。北海道电力株式会社总部位于日本石狩札幌市，2011年共有6711名员工。2014财年，收入为6030-32亿日元，净利润为642-07亿日元，总资产为1-782776万亿日元。

日本北洋银行是什么网站！hokuyobank怎么样！日本北洋银行（HokuyoBank）北海道地区的地方银行，于1917年成立，其前身为北海道无尽株式会社；1989年，更为现名。

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